เนื่องจากเป็นอุปกรณ์หลักของระบบจัดเก็บข้อมูลอัตโนมัติรถยกมีประสิทธิภาพทางกลและไฟฟ้าที่มั่นคงและเชื่อถือได้ และความสามารถในการประมวลผลการจัดเก็บที่ยอดเยี่ยมตรงตามความต้องการของผู้ใช้อย่างเต็มที่

Piler มีทิศทางการเคลื่อนที่หลักสามทิศทาง:
การเดิน: เครื่องตอกเสาเข็มเคลื่อนที่ไปมาตามถนนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์
การยก: โต๊ะยกจะเลื่อนขึ้นและลงตามเสาหลักใต้มอเตอร์ขับเคลื่อน
รถยก: รถยกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เพื่อบรรทุกสินค้าที่คลังสินค้าขาเข้าและขาออกหรือเคลื่อนย้ายสินค้า

รางล่าง
ฐานสนับสนุนโดยรวมของรถยกโหลดแบบไดนามิกและโหลดคงที่ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถเรียงซ้อนจะถูกถ่ายโอนจากแชสซีไปยังล้อเดิน ดังนั้นแชสซีจึงประกอบด้วยเหล็กหนาเพื่อเชื่อมหรือยึดตัวถังหลักเพื่อรักษาความแข็งแกร่งที่ดี

กลไกการเดินทาง
(1) เพื่อรักษาการทำงานที่ราบรื่นของรถยก กลไกการเดินจะใช้มอเตอร์ AC ที่ควบคุมโดยการแปลงความถี่ และล้อเดินนั้นขับเคลื่อนโดยตัวลดเพื่อเดินตามรางนำภาคพื้นดิน
(2) ล้อเดินแต่ละล้อมีตัวกั้นด้านข้างเพื่อรักษาเสถียรภาพของรถยกกลุ่มกงล้อเดินได้รับการสนับสนุนเป็นพิเศษเมื่อล้อเดินหรือล้อนำทางด้านข้างหลวมโดยไม่ตั้งใจ ส่วนรองรับควรสามารถรองรับแชสซีบนรางนำกราวด์ได้

กลไกการยก
(1) ประเภทความเร็วตัวแปร มอเตอร์ AC ถูกควบคุมโดยการแปลงความถี่ และแท่นโหลดถูกขับเคลื่อนขึ้นหรือลงโดยตัวลดมอเตอร์ลิฟต์ที่เลือกมีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยเพื่อให้แท่นบรรทุกมีความเสถียรที่ความสูงระดับหนึ่ง
(2) กลไกการยกประกอบด้วยเฟือง ล้อนำทางและอุปกรณ์ปรับความตึงของโซ่ หรือล้อเคเบิล ล้อเคเบิลไกด์ และอุปกรณ์ปรับความตึงสายเคเบิล

ตรง
(1) รถยกเป็นแบบสองเสา แต่การออกแบบเสาได้รับการออกแบบให้มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงเพื่อรักษาการทำงานที่มั่นคง
(2) ด้านบนของเสามีการแนะนำด้านข้างซึ่งรองรับการนำทางตามรางนำด้านบนเมื่อเดินและปรับปรุงเสถียรภาพ
(3) มีการติดตั้งบันไดบำรุงรักษาตลอดความยาวของเสาเพื่อตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวกหัวเสา

รางด้านบน
คานด้านบนอยู่ด้านบนของเสาคู่ และคานล่างประกอบกันเป็นโครงสร้างเฟรมทึบที่มีเสาคู่ และล้อนำทางด้านบนสามารถป้องกันไม่ให้รถยกออกจากรางด้านบนได้

ยกแพลตฟอร์ม
แท่นโหลดตั้งอยู่ตรงกลางของเสาคู่ และมอเตอร์ยกจะขับเคลื่อนแท่นโหลดสำหรับการยกแพลตฟอร์มขนส่งสินค้าไม่เพียงแต่ติดตั้งเครื่องตรวจจับสินค้าที่ยาวเป็นพิเศษ กว้างเป็นพิเศษ และสูงเป็นพิเศษเท่านั้น แต่ยังมีเครื่องตรวจจับเสมือนจริงและเครื่องตรวจจับสินค้าจริงเพื่อป้องกันคลังสินค้าล้นเกินหรือซ้ำซ้อนอีกด้วย

ส้อม
กลไกทางแยกถูกจัดเรียงไว้บนแท่นโหลด และอุปกรณ์ประกอบด้วยสี่ส่วนของส้อมและตัวติดตามเสริมและอุปกรณ์นำทาง และอุปกรณ์ส่งกำลังประกอบด้วยเกียร์ ชั้นวาง เฟืองโซ่ ฯลฯตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยกเรียบเพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดจากการกระแทก
มอเตอร์ตะเกียบเป็นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส 4 ขั้วพร้อมอุปกรณ์เบรกเบรก (โครงสร้างแม่เหล็กไฟฟ้า) ตามมาตรฐานการป้องกัน IP54 และมอเตอร์ถูกควบคุมโดยตัวแปลงความถี่

รางล่าง
หรือที่เรียกว่ารางภาคพื้นดิน การเลือกใช้เหล็กรางทั่วไป โดยมีสลักเกลียวขยายสมอยึดอยู่กับการเคลื่อนที่ของเสาเข็มของถนน เสาเข็มตามแนวรางล่างบล็อกกันกระแทกของรางส่วนล่างเต็มไปด้วยวัสดุดูดซับแรงกระแทก เพื่อลดเสียงรบกวนและวิ่งได้อย่างราบรื่น

ดำเนินไปด้วยดี
หรือที่เรียกว่ารางลอยฟ้า โดยจะติดตั้งไว้ที่ส่วนล่างของคานบนชั้นวางเพื่อเป็นแนวทางในการทำงานของรถยกรางด้านบนแบบรวมช่วยให้การทำงานของรถยกซ้อนเป็นไปอย่างราบรื่น
มีการติดตั้งตัวกั้นยางกันกระแทกที่ปลายทั้งสองด้านของรางเพื่อป้องกันไม่ให้ไพเลอร์ตกราง

คู่มือแหล่งจ่ายไฟ
ตั้งอยู่ในส่วนล่างของชั้นวางบนถนนของเสาเข็มเพื่อจ่ายไฟให้กับเสาเข็มเพื่อความปลอดภัย โดยทั่วไปจะใช้เส้นหน้าสัมผัสแบบเลื่อนท่อ

แผงควบคุมสแต็คเกอร์
ติดตั้งบนรถยก, PLC ในตัว, อินเวอร์เตอร์, แหล่งจ่ายไฟ, สวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า และส่วนประกอบอื่นๆการทำงานของหน้าจอสัมผัสที่แผงด้านบนจะแทนที่ปุ่มการทำงาน กุญแจ และสวิตช์เลือกแบบเดิมมีตำแหน่งยืนด้านหน้าแผงควบคุมเพื่ออำนวยความสะดวกในการแก้ไขจุดบกพร่องของรถยกซ้อนด้วยตนเอง